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Gli Aerei da Paracadutismo
| Tutti gli aeromobili in uso sono dotati di equipaggiamento specifico e abilitazione per il lancio di paracadutisti e sono soggetti a severe regole che impongono revisioni periodiche per il corretto mantenimento e funzionamento. |
| PILATUS PORTER PC6 | SMG 92 TURBOFINIST | CASA | TWIN OTTER | CESSNA |
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Il più diffuso
aeromobile è il Pilatus Porter, mezzo di fabbricazione
elvetica che grazie al suo motore a turbina che eroga 575 HP
può raggiungere la quota di lancio intorno ai 4500 mt. in
circa 15' primi. |
Aereo con motore turboelica capace di
portare a 4200 mt. 10 paracadutisti in circa 15' primi. La turbina, una Walter M601 D2, eroga circa 650 cavalli, con un'elica tripala a passo variabile.Molto versatile e dalle grandi capacità STOL (Short Take Off and Landing) , il Turbo Finist, può decollare da piste semipreparate assicurando decollo ed atterraggio sicuri e confortevoli. |
Di
fabbricazione spagnola è un imponente mezzo che
grazie ai sue due motori turboelica è in
grado di raggiungere la quota di lancio con a bordo 28 paracadutisti in
meno di 9' primi. Caratteristica di questo
aereo è la porta
assiale e la comodità nel volo, sicuramente il top per
l'attività di paracadutsmo sportivo.
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Di
fabbricazione statunitense, più snello del precedente ha una capienza minore, 18 posti a sedere, ma una potenza quasi simile grazie ai suoi due motori turboelica che danno la possibilità di raggiungere la quota di lancio in crca 9' primi. |
La
grande stabilità e semplicità di pilotaggio oltre
al basso costo, hanno reso Cessna il leader mondiale nella
produzione di aerei scuola. Porta 6 paracadutisti a 3500 mt circa. |
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